对于广汽集团而言，提振销量、深化改革已迫在眉睫。
正在实施深化改革的广汽集团成为车圈最近关注的焦点。近日，国内有媒体报道称，广汽集团即将迎来重大人事调整，广汽集团董事长曾庆洪将因年龄原因退休，现任广汽集团总经理冯兴亚将接棒曾庆洪，成为新一届广汽集团董事长。另外，中国一汽集团高管柳长庆将调任广汽集团任总经理。
对于上述消息，广汽集团表示，广汽集团作为国有企业，高管干部人事任命信息须经广州市委组织部任命和正式通知，相关报道并非广州市委组织部官方发布信息，违反广州市委市政府政府人事任命纪律，造成信息混乱，影响国企正面、有序的企业形象，为企业在政府层面带来不良影响。
资料显示，现任广汽集团董事长的曾庆洪在广汽体系内从业时间超25年，自2016年开始，曾庆洪正式执掌广汽集团，他敢于开拓、大胆进取的行事作风，对广汽集团的发展有着很大的影响。自2019年开始，广汽集团总营收逐年上涨，至2022年，广汽集团总营收突破千亿元。同时，广汽集团创立旗下两大自主品牌广汽传祺和广汽埃安，积极拓展自主品牌“出海”战略。
2021年，年满60周岁的曾庆洪再度被选为广汽集团董事长。只是在新的履职周期，他面对的是汽车工业百年未有之大变局，迎接的是来自新能源汽车时代的挑战。在今年的中国重庆论坛上，曾庆洪因“汽车行业价格战和市场内卷”的一番言论引起舆论热议。他称：“这样‘卷’下去不是办法，企业目的是盈利，为社会做贡献。广汽裁员也裁了不少，我们应该有大局格局，长远、长期主义的战略，而不是眼前去‘卷’。没有效益企业不可生存。”
随着新能源汽车时代加速发展，合资燃油车企销量下降、自主品牌竞争激烈，广汽集团正面临着严峻的挑战。今年前3季度，广汽集团实现营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%；扣除非经常性损益后的净亏损18.7亿元，同比下降146.49%；经营活动产生的现金流量净额约为9.8亿元，同比下降75.56%。
销量方面，广汽集团今年已连续9个月出现销量同比下滑。根据广汽集团9月产销快报，今年1~9月，广汽集团累计产量为1333724辆，同比下降26.08%； 累计销量为1335050辆，同比下降25.59%。其中，新能源汽车累计销量282444辆，同比下降28.30%；节能汽车累计销量305925辆，同比下降6.02%。
对于广汽集团而言，提振销量、深化改革已迫在眉睫。10月25日，广汽集团一纸公告点明，同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率。
11月2日，广汽集团总部正式从广州珠江新城CBD搬迁至番禺汽车城，2天后，广汽集团总部所有人员已在新址开始办公。广汽集团表示，这一举措标志着广汽集团在应对行业变革、深化改革的道路上迈出了关键的一步。随着总部搬迁，广汽集团将高度协同广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院和广汽国际等企业，推进研产销一体化改革进程。广汽集团将逐步转变为战略引领强、决策落地强、资源配置强、管理服务强、创新协同高效的经营型车企。
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